根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》的要求：所有船舶应根据其航行的海区（A1、A2、A3海区）配备GMDSS的无线电设备。在配备的GMDSS无线电设备中，中高频设备是船舶配备的主要无线电通信设备之一，所以，中高频设备的正常工作对于船舶正常运营非常重要。

基本结构

船用中高频（MF/HF）设备又称MF/HF组合电台，主要由收发及控制单元、DSC终端，DSC值守接收机、送受话终端、NBDP终端、天线、电源等部分组成，如图1所示。

检查依据

《国内航行海船法定检验技术规则2020》第四篇第四章 无线电通信设备

附录6 中/高频无线电装置。

检查要点

1. 证书：检查、核对《船舶电台执照》《船舶检验证书簿》《船用产品证书》中设备型号是否一致，是否为船检认可的产品。

2. 电源：应由船舶主电源和应急电源供电，还应能使用备用电源工作。

3. 应急照明：是否正常可用。

4. 外观检查：操作面板是否清晰可读。

5. 收发机：发射机和接收机在开机后1min内能否投入工作，频率转换时间是否超过15s。

6. 天线：天线和电缆是否牢固可靠。

7. DSC终端：（1）检查在2,187.5KHz、8,414.5KHz频率上和至少6,312KHz、4,207.5KHz，12,577KHz，16,804.5KHz中任一频率上保持DSC连续值班，也可在6个频率上扫描值守，也能选择此中的任一频率上值守；（2）DSC值班接收机的工作情况应正常,DSC报警信号能在驾驶室内清晰听到；（3）如果所收到的电文不能立即打印出来，DSC装置应有能存储至少20个遇险电文的容量，并能在显示屏上显示供阅读。

8. 操作检查：（1）发送、接收情况可以简单测试，注意是系统里的一般发送接收测试还是控制面板上的遇险测试；（2）在不发射信号的情况下对DSC设备进行日常测试；（3）检查遇险报警专用按钮进行效用或模拟试验(按设备的说技术明书要求进行),检查遇险报警按钮上有无防止误动作的可靠保护设施；（4）调节接收机的自动增益开关，检查增益实际效果。

9. 自识别数据检查：（1）检查本船识别码输入情况，并与船舶电台执照比对是否一致；（2）核查船位信息,对于自动输入装置，确认设备显示屏显示的船位应与定位设备一致;对于人工输入船位和时间的装置,检查输入状态应正常。

10. NBDP终端：检查MF/HF组合电台中NBDP（如有）的电文接收效果和记录。

         

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