近日，福建船政旗下企业东南造船继承接建造欧洲等船东多艘18500DWT油化船外，又承接了新加坡船东11艘18500DWT油化船建造合同。截至目前，东南造船成为福建建造18500DWT油化船出口大户。

该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品（II类和III类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。

东南造船在该型船建造过程中，采取了马尾与连江冠海两条生产线建造方式，形成优势互补、互相促进新格局，尤其在分段建造、船台合拢、码头调试、海试交船做到了环环相扣，确保了质的提升与量的增长。

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