海上丝路指数：航线运价走势分化 综合指数小幅上涨

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2368.9点，较上周上涨4.6%。21条航线中有8条航线运价指数上涨，11条航线运价指数下跌，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，1个港口运价指数上涨，13个港口运价指数下跌，2个港口运价指数基本持平。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：虽头部班轮陆续宣涨7月上旬运费，但6月底整体运力高企，货源增量有限，供需基本保持平衡，运价高位波动。欧洲航线运价指数为2223.0点，较上周上涨2.3%；地东航线运价指数为2113.5点，较上周下跌0.5%；地西航线运价指数为2647.4点，较上周下跌0.5%。

北美航线：市场出货量保持较好，加之整体运力有所回落，舱位延续紧张态势，运价上涨。美东航线运价指数为2521.7点，较上周上涨16.3%；美西航线运价指数为3500.7点，较上周上涨19.7%。

中东航线：首轮会谈虽为后续磋商搭建基础，但海峡通航尚存多项待协调事宜，本期运价维持高位运行。中东航线运价指数为4185.3点，较上周下跌1.3%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

泰越线：市场货量转淡，班轮公司为加强揽货下调运价。泰越航线运价指数为1137.1点，较上周下跌10.6%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计5个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌8.2%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌9.9%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌0.3%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌7.2%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌8.7%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比基本持平。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌0.6%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌5.6%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌4.2%。

西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌0.4%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌1.4%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌3.0%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌4.4%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨0.5%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌1.0%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比基本持平。

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